Získejte bezplatnou cenovou nabídku

Náš zástupce vám brzy zavolá.
E-mail
Mobilní telefon/WhatsApp
Jméno
Název společnosti
Zpráva
0/1000

Od vojenských inovací k moderním dobrodružstvím: Historie packraftu

Aug 17, 2026

packrafts-1.png

Vydává HIGHER SPORT | Průmysl a dědictví

17. srpna 2026 — Malá nafukovací loď, kterou lze složit do batohu, může vypadat jako nedávný vynález, ale packraft má více než 180 let historie. To, co začalo jako vybavení pro přežití polárních průzkumníků a pilotů za válečných časů, se vyvinulo v populární dobrodružný prostředek – a dnešní komerční packrafy z TPU jsou jiným druhem než jejich předchůdci.

40. léta 19. století: Loď, která zároveň slouží jako deštník

První rozpoznatelný packraft byl postaven v 40. letech 19. století poručíkem Peterem Halkettem, britským důstojníkem, který navrhl svůj „lodní plášť“ pro náročné terény kanadského Arktidu. Byl vyroben z bavlny impregnované indickou gumou, byl dostatečně lehký na to, aby se dal nosit jako deštník nebo použít jako podložka, a přesto dostatečně pevný na přeplutí řek mezi odlehlými jezery. Hole na chůzi sloužila zároveň jako rozkládací veslo a deštník se dal upravit pro plachtění s větrem. Malé gumové packrafy podle Halkettova návrhu doprovázely výpravu sir Johna Franklina do Severozápadního průlivu v roce 1845, čímž se staly jedním z prvních doložených případů použití skládacích nadouvání lodí v divočině.

packrafts-5.pngpackrafts-2.png

Období po válce: z vojenského přebytku k pohybu v divočině

Druhá světová válka přinesla plavacím vorům druhý život. Nafukovací záchranné voru z vojenských letadel se objevily v prodejnách zbytečných zásob koncem 40. let 20. století a dobrodružní lidé je brzy objevili. V roce 1952 Dick Griffith a jeho manželka použili záchranný vor letectva Spojených států k sestupu po mexickém údolí Copper Canyon – to byl první doložený průjezd divokou řekou na plavacím voru americkým občanem. Později Griffith přinesl tento koncept do Aljašky, kde se Alaska Mountain Wilderness Classic stal inkubátorem současného plavání na plavacích vorcích. Během 70. a 80. let 20. století zdokonalovali návrh výrobci jako American Safety a Curtis Designs a ve středu 80. let 20. století se poprvé objevil Sherpa – první plavací vor navržený pro skutečné řeky.

2000: Vznik moderního plavacího voru

V roce 2000 došel dobrodruh Thor Tingey na 600 mil dlouhé traverzní cesty přes Aljašský horský hřbet Brooks Range a požádal svou matku Sheri Tingey, bývalou návrhářku oblečení pro outdoorové aktivity, aby mu vyrobila lepší loď. Výsledkem byla tzv. „Bílá loď“ z nylonu potaženého polyuretanem se zvednutou přídí – tato loď způsobila vlnu nadšení ve světě packraftingu. Jejich společnost Alpacka Raft uvedla na trh první komerčně úspěšné packrafy a tento sport se rozšířil z Aljašky do Patagonie, Skandinávie a Nového Zélandu. Do roku 2014 již modely jako Alpackalypse zvládaly čtvrtou obtížnost bílého vodního toku (Class IV), čímž se zmenšil rozdíl mezi packraftingem a jízdou v tvrdých kajacích.

packrafts-3.pngpackrafts-4.png

Dnes: Inženýrsky navrženo, nikoli improvizováno

Moderní packrafty jsou přesně konstruované výrobky. Ultralehké modely váží pouze 2 kg (4,4 liber) a svinou se na velikost spacího pytle, zatímco podlahy z posílené látky 840D odolávají skalnatým břehům, které zničily dřívější lodě z vinylu. Vodotěsné zipy TIZIP umožňují suché uložení vnitřního prostoru trubek a stehenní popruhy, ochranné kryty proti vodě a systémy pro samočinné odvádění vody rozšiřují jejich využití i do náročných bílých vod.

HIGHER pokračuje v odkazu

Jako globální dodavatel řešení pro výrobu systémů pro vodní rekreační aktivity převádí společnost HIGHER tuto tradici přímo do výrobní haly. Její balónkové plavidla z materiálu TPU jsou spojována pomocí procesu vysokofrekvenčního tepelného svařování, čímž vznikají švy s molekulární vazbou, které eliminují poruchy spojů způsobené lepidly z minulosti; každá jednotka navíc projde povinným 48hodinovým testem udržení tlaku před expedicí. Nabídka zahrnuje tři řady – ultralehká jednomístná plavidla pro průzkum, profesionální hybridní kajaky a výpravní balónková plavidla pro jízdu na divokých vodách – s možnostmi jako německé zipy TIZIP pro nákladní uzávěry nebo individuální branding. S dvouletou zárukou, minimálním objednacím množstvím od 50 kusů a dodací lhůtou 20–25 dnů podporuje společnost HIGHER velkoobchodníky, distributory, zástupce značek a poskytovatele vybavení při uvádění této 180leté historie na jejich vlastní trhy.

K získání velkoobchodních cen nebo podrobností o partnerství OEM/ODM kontaktujte přímo prodejní tým.


13 let excelence ve výrobě nadouvání – vyvinuto pro značky vedoucí trh s vodními sporty. y.

packrafts-6.png