Получить бесплатное предложение

Наш представитель свяжется с вами в ближайшее время.
Электронная почта
Мобильный телефон / WhatsApp
Имя
Название компании
Сообщение
0/1000

ЖЁСТКИЙ ПЛАВАЮЩИЙ СУХОЙ ДОК HIGHER | СИСТЕМА ПОДЪЁМА ЛОДОК С ВОДЯНЫМ БАЛЛАСТОМ ДЛЯ ЯХТ, ГИДРОЦИКЛОВ, СПАСАТЕЛЬНЫХ ЛОДОК И МАЛЫХ СУДОВ — КОММЕРЧЕСКОГО КЛАССА, ОПТОВАЯ ПРОДАЖА ДЛЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ ОБОРУДОВАНИЯ

Атрибут

Детали

Общая длина

5,5 м (18,0 фута)

Общая ширина

3,5 м (11,5 фута)

Диаметр понтона

0,25 м (9,8 дюйма)

Тип рамы

Жёсткий периметр понтона высокого давления

Задняя секция

Шарнирно-подвижная задняя секция для загрузки с заезда

Операционная система

Балласт водой: заполнение для погружения, откачка для подъёма

Стандартный цвет

Матовый чёрный цвет с синей акцентной полосой

Гарантия:

24 месяца

Срок поставки:

20–25 дней (производство начинается после поступления вашего авансового платежа)

Производственные мощности:

3000–5000 шт./месяц

Минимальный объем заказа:

50 единиц на модель. Для особых индивидуальных решений или сложных дизайнов,

минимальный объем заказа может быть скорректирован соответствующим образом.

Образец:

1–2 платных образца.

  • Обзор
  • Рекомендуемые товары

water-ballasted dry-docking platform (2)-800.png

Что это такое

ПЛАВУЧИЙ СУХОЙ ДОК ПОВЫШЕННОЙ ЖЁСТКОСТИ HIGHER — это портативная платформа для сухой стоянки судов, использующая водяной балласт и обеспечивающая хранение лодок в любом водоёме — без необходимости в стационарном причале, кране, береговом подъёмнике или прицепе. Конструкция рассчитана на яхты, гидроциклы, вспомогательные суда, быстроходные катера и другие лёгкие суда размером до небольшого понтона. Такой док одинаково эффективно защищает частную береговую собственность или приносит премиальный доход от хранения в коммерческой марине.

Принцип работы балластной системы

1. Закрепите док на месте с помощью якоря или швартовки; шарнирный задний элемент открывается.

2. Заполните балластные отсеки водой — платформа опускается глубоко в воду.

3. Подведите судно или установите его над крепёжной рамой.

4. Откачайте балластную воду — восстанавливается плавучесть, док поднимается и выводит корпус судна из воды.

water-ballasted dry-docking platform (1)-800.png

Сухая постановка на ремонт без инфраструктуры традиционного сухого дока

Сухой док для лодки обычно означает постоянный подъём, перегруженный причал или буксировку прицепа обратно к спусковой рампе после каждой поездки. HIGHER устраняет все три проблемы. Этот плавучий сухой док опускается в воду по команде, принимает гидроцикл, шлюпку или небольшую моторную лодку через свою шарнирную кормовую часть, а затем поднимается, удерживая корпус полностью выше ватерлинии — без кран-балки, без подставки, без строительства на берегу и без разрешений на установку постоянной инфраструктуры.

Док оснащён периметральной рамой, изготовленной из жёстких понтонов с диаметром трубы 0,25 м (9,8 дюйма). Заполните балластные отсеки водой — устройство плавно опустится; откачайте воду — оно поднимется по воспроизводимой и предсказуемой последовательности, которую любой работник дока или владелец лодки может выполнить за несколько минут.

HIGHER — это производитель плавучих рекреационных систем, а не поставщик отдельных изделий. Это различие имеет значение при выборе данной пристани: она разработана и изготовлена как часть интегрированного семейства плавучих причалов, плавучих платформ для купания и водных рекреационных систем — поэтому она легко вписывается в каталог, программу поставок для флота или брендированную продуктовую линейку без риска стать «сиротским» изделием с точки зрения инженерной поддержки. Для покупателей из Северной Америки и Европы HIGHER выступает в роли глобального поставщика решений для водных рекреационных систем (OEM): один партнёр, поддерживаемый заводом, отвечает за проектирование, изготовление оснастки, производство, контроль качества и экспортную логистику — вместо цепочки анонимных импортных посредников.

Почему выбирают HIGHER

Система балласта «от наводнения до полного погружения — от откачки до подъёма» — сухое хранение в любом месте

Кран, подъёмник или вытаскивание на берег не требуются на любом этапе рабочего цикла. Оператор заполняет балластные отсеки водой, чтобы опустить платформу, позиционирует судно и откачивает воду из отсеков для подъёма. Поскольку механизм использует воду и воздух — а не стальные тросы, гидравлику или электродвигатели — количество точек технического обслуживания сокращается, эксплуатационные расходы снижаются, а продажа становится проще как для дилеров, так и для их сервисных отделов.

Шарнирно-подвижный кормовой участок — загрузка «по ходу движения» при ветре и течении

Шарнирная корма раскрывает швартовочную зону, позволяя водителю подойти прямо, а затем закрывается, надёжно удерживая судно. Операторы, выполняющие загрузку в одиночку, при волнении или с пассажирами на борту, получают значительно более щадящую последовательность действий по сравнению с позиционированием лодки над неподвижной стойкой. Корма также обеспечивает адаптацию причала под разные ширину корпуса, поэтому одна модель причала может обслуживать парк из гидроциклов и небольших вспомогательных судов.

Защита корпуса, которая окупается сама — сохранение активов для парков

Сохранение корпусов и гидротурбинных движителей вне воды предотвращает обрастание, рост морских организмов, осмотическое вспучивание и деградацию под действием ультрафиолета между эксплуатационными циклами — основные причины потери дней аренды и снижения стоимости перепродажи. Для операторов чартерных и арендных услуг каждый корпус, пропускающий очистку днища или цикл нанесения антиобрастающего покрытия, остаётся в доходной эксплуатации.

Портативность и быстрое развертывание — инфраструктура без издержек

Полная система компактно упаковывается для транспортировки на прицепе и может быть повторно развернута на новом объекте в течение одного дня. Прибрежные объекты могут преобразовать недоиспользуемую акваторию в премиальные сухие стоянки без выделения бюджета на строительство и прохождения согласовательных процедур. Частные владельцы получают сезонное решение, которое можно хранить в закрытом помещении зимой и снова разворачивать каждую весну.

OEM/ODM — создано как единая система, а не как товар-комmodity

HIGHER разрабатывает и производит всю систему самостоятельно: понтоны, клапаны, балластные отсеки, хвостовое оборудование и аксессуары. Доступны индивидуальные цвета, нанесение логотипа методом шелкографии или термопереноса, изменение габаритных размеров, а также функциональные дополнения — например, комплекты для швартовки и трапы для посадки на плавсредство. Первоначальные визуализации конструкции предоставляются в течение 48 часов после запроса; программы OEM поставляются с полным комплектом документации для вашего каталога и файлов соответствия.

water-ballasted dry-docking platform (3).pngwater-ballasted dry-docking platform (6).png

Для кого это предназначено?

Оптовые продавцы и дистрибьюторы — Категория водных развлечений премиум-класса с подлинной инженерной историей и циклом повторных заказов, не зависящим от распродаж в конце сезона. Производственные мощности завода HIGHER позволяют выполнять крупные оптовые заказы, выпуск продукции под частными торговыми марками и обеспечивать стабильные сроки пополнения запасов, поэтому дистрибьюторы могут уверенно включать эти причалы в свой ассортимент, не опасаясь перебоев с поставками.

Брендовые агенты и региональные дистрибьюторы — Для команд, создающих фирменную линейку причалов для водной зоны, причал доступен в качестве полностью индивидуального OEM-продукта: ваш логотип, ваша цветовая схема, ваши технические характеристики. HIGHER выступает в роли вашего производственного подразделения с выделенными производственными окнами и документацией по качеству, которую вы можете передавать собственной розничной сети.

Операторы яхтенных чартеров и водных развлечений — Парки аренды, центры водных видов спорта и курортные комплексы у воды получают платформу для сухого хранения, которая снижает затраты на обслуживание корпусов судов, сохраняет остаточную стоимость и превращает неиспользуемую акваторию в оплачиваемые места стоянки. Один причал, один оператор, экипаж на берегу не требуется.

water-ballasted dry-docking platform (4).pngwater-ballasted dry-docking platform (5).png

Получить бесплатное предложение

Наш представитель свяжется с вами в ближайшее время.
Электронная почта
Мобильный телефон / WhatsApp
Имя
Название компании
Сообщение
0/1000