Molo galleggiante rigido HIGHER | Sistema di sollevamento imbarcazioni a bilanciamento idraulico per yacht, jet ski, tender e piccole imbarcazioni — classe commerciale, vendita all'ingrosso OEM
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Attributo |
Dettaglio |
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Lunghezza totale |
5,5 m (18,0 ft) |
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Larghezza totale |
3,5 m (11,5 ft) |
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Diametro del pontone |
0,25 m (9,8 in) |
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Tipo di telaio |
Perimetro rigido del pontone ad alta pressione |
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Sezione posteriore |
Sezione posteriore articolata con cerniera per il caricamento a guida diretta |
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Sistema Operativo |
Bilanciamento idraulico: riempire per immergere, svuotare con pompa per sollevare |
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Colore standard |
Nero opaco con striscia accentata blu |
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Garanzia: |
24 mesi |
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Tempi di consegna: |
20-25 giorni (la produzione inizia al ricevimento del vostro acconto) |
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Capacità produttiva: |
3000-5000 pezzi/mese |
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MOQ: |
50 unità per modello. Per personalizzazioni speciali o design complessi, la quantità minima d’ordine (MOQ) può essere adeguata di conseguenza. |
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Campioni: |
1-2 campioni a pagamento. |
- Panoramica
- Prodotti consigliati
Cos’è
Il DRY DOCK GALLEGIANTE RIGIDO PIÙ ALTO è una piattaforma portatile per l’attracco a secco, bilanciata con acqua, che consente di immagazzinare imbarcazioni a secco ovunque vi sia acqua — senza necessità di uno scalo fisso, di una gru, di un sollevatore a terra o di un rimorchio. È progettato per yacht, jet ski, tender, imbarcazioni veloci e altre unità leggere fino alle dimensioni di un piccolo pontone. È altrettanto adatto sia per proteggere un investimento privato su uno specchio d’acqua, sia per generare ricavi premium da servizi di stoccaggio in un marina commerciale.
Funzionamento del sistema di zavorra
1. Ancorare o ormeggiare il dock nella posizione desiderata; la coda articolata viene aperta.
2. Riempire le camere di zavorra — l’unità si abbassa nella colonna d’acqua.
3. Condurre o posizionare l’imbarcazione sopra il supporto.
4. Espellere la zavorra mediante pompaggio — la spinta idrostatica ritorna e il dock si solleva, sollevando lo scafo al di fuori dell’acqua.
Attracco a secco senza infrastrutture per attracco a secco
Attraccare una barca normalmente significa un sollevamento permanente, uno scalo affollato o il trascinamento di un rimorchio fino alla rampa dopo ogni uscita. HIGHER elimina tutti e tre questi inconvenienti. Questo bacino di carenaggio galleggiante si abbassa autonomamente in acqua su comando, accoglie uno scooter d'acqua, un tender o un piccolo runabout attraverso la sua coda articolata, quindi risale per tenere lo scafo completamente al di sopra della linea di galleggiamento — niente gru, niente cradle, niente opere a terra, niente permessi per infrastrutture permanenti.
Il bacino presenta una struttura perimetrale realizzata con pontoni rigidi aventi un diametro del tubo di 0,25 m (9,8 pollici). Allagando le camere di zavorra l’unità si posa dolcemente; svuotandole, risale seguendo una sequenza ripetibile e prevedibile che qualsiasi operatore portuale o proprietario di barca può gestire in pochi minuti.
HIGHER è un produttore di sistemi galleggianti per il tempo libero, non un fornitore di un singolo prodotto. Questa distinzione è fondamentale quando si specifica questo molo: è progettato e costruito come parte di una famiglia integrata di moli galleggianti, piattaforme per il nuoto e sistemi ricreativi acquatici — quindi si inserisce perfettamente in un catalogo, in un programma fleet o in una linea di prodotti con marchio, senza restare un componente isolato dal punto di vista ingegneristico. Per gli acquirenti del Nord America e dell’Europa, HIGHER opera come fornitore globale di soluzioni OEM per sistemi ricreativi acquatici: un unico partner supportato direttamente dalla fabbrica per progettazione, realizzazione degli stampi, produzione, controllo qualità e logistica per l’esportazione, anziché una catena di intermediari anonimi per l’importazione.
Perché scegliere HIGHER
Sistema di zavorra da allagamento-a-immersione totale e da pompaggio-estrazione-per-sollevamento — Conservazione a secco in qualsiasi luogo
Non è richiesta alcuna gru, sollevatore o operazione di rimozione in alcun punto del ciclo operativo. L’operatore allaga le camere di zavorra per abbassare la piattaforma, posiziona l’imbarcazione e svuota le camere per sollevarla. Poiché il meccanismo utilizza acqua e aria — non cavi d’acciaio, sistemi idraulici né motori elettrici — i punti di manutenzione sono meno numerosi, i costi di assistenza più bassi e la vendita risulta più semplice per i concessionari e i loro reparti di assistenza.
Sezione posteriore articolata — Carico con avanzamento diretto anche in presenza di vento e corrente
La coda incernierata apre il posto barca permettendo all’utente di avvicinarsi in linea retta, quindi si chiude per accogliere stabilmente l’imbarcazione. Gli operatori che effettuano il carico da soli, in condizioni di mare mosso o con passeggeri a bordo beneficiano di una sequenza molto più tollerante rispetto al posizionamento di un’imbarcazione su un supporto fisso. Inoltre, la coda rende il molo adattabile a diverse larghezze di scafo, consentendo così a un singolo modello di molo di servire una flotta eterogenea composta da jet ski e piccoli tender.
Protezione dello scafo che si ripaga da sola — Conservazione del valore degli asset per le flotte
Tenere gli scafi e i sistemi a getto fuori dall'acqua elimina l'incrostazione, la crescita marina, le bolle da osmosi e il degrado causato dai raggi UV tra un utilizzo e l'altro: le principali cause di giorni persi per noleggio e di riduzione del valore di rivendita. Per gli operatori di charter e noleggio, ogni scafo che salta una pulizia dello scafo o un ciclo di antivegetativa è uno scafo che rimane in servizio generando ricavi.
Portatile e rapido da installare — Infrastruttura senza costi accessori
L'intero sistema si smonta per il trasporto su rimorchio ed è possibile riutilizzarlo in un nuovo sito entro un solo giorno. Le strutture lungo il fronte acqua possono trasformare aree idriche sottoutilizzate in posti barca premium per stoccaggio asciutto, senza dover stanziare budget per costruzioni né attendere iter autorizzativi. I proprietari privati ottengono una soluzione stagionale che possono riporre al chiuso durante l'inverno e riutilizzare ogni primavera.
OEM/ODM — Progettato come sistema, non come prodotto generico
HIGHER progetta e produce internamente l’intero sistema: galleggianti, valvole, serbatoi di zavorra, componenti posteriori e accessori. Sono disponibili colori personalizzati, posizionamento del logo mediante serigrafia o stampa a trasferimento termico, modifiche dimensionali e integrazioni funzionali come kit di ormeggio e scale per l’imbarco. I primi rendering di progettazione sono disponibili entro 48 ore dalla richiesta e i programmi OEM vengono spediti con tutta la documentazione necessaria per il vostro catalogo e per il fascicolo di conformità.
A chi è rivolto?
Grossisti e distributori — Una categoria premium di ricreazione acquatica con una solida storia ingegneristica e un ciclo di riacquisto indipendente dai saldi di fine stagione. La capacità produttiva dello stabilimento HIGHER supporta ordini in grandi quantità, produzioni private-label e tempi di riapprovvigionamento costanti, consentendo ai distributori di inserire questo molo nel proprio listino con piena fiducia nella disponibilità.
Agenti di marchio e distributori regionali — Per i team che sviluppano una linea di moli con marchio proprio, il molo è disponibile come prodotto OEM completamente personalizzabile: il vostro logo, il vostro schema cromatico, il vostro foglio specifiche. HIGHER agisce come vostro braccio produttivo, con finestre di produzione dedicate e documentazione sulla qualità che potete condividere con la vostra rete commerciale.
Operatori di noleggio barche a vela e di intrattenimento acquatico — Flotte a noleggio, centri per sport acquatici e resort sul lungomare ottengono una piattaforma per lo stoccaggio asciutto che riduce la manutenzione dello scafo, tutela il valore di rivendita e trasforma l’acqua inutilizzata in posti barca a pagamento. Un solo molo, un solo operatore, nessun equipaggio a terra richiesto.




