Kuidas kinnitada õhupuhutavat ujuvat kaitset?

Miks erineb õhupuhutava ujuva kaitse kinnitamine jäigast kaitsest

Puhutav ujuv kai on veduril lihtsalt veeretada, kuid vees muutub see raskemaks, kui tuul alustab põrandaplaadi alt puhuma. See kombinatsioon muudab kinnitamise. Kõva kai omab massi ja nihejõudu, mis toimivad koos, ning mõni puusamm ja mõni saja kilogrammine betooniplokk hoiavad tavaliselt seda paigas. Puhutav ujuv kai asub kõrgemal, püüab rohkem tuult ja liigub iga lainega kaasa asemel, et sellele vastu seista. Ankru süsteem peab suutma neelata dünaamilisi koormusi ilma nende ülekandmiseta vaid mõnele kummist kohale. Samuti peab see taluma mere taseme kõikumisi ja hooajalisi veetaseme muutusi, sest lühike ja pingutatud köis tõmbab kas ankru lahti või rebib D-ringi, kui vee tase langeb. Eesmärk ei ole kaitse kinnitada jäigalt paigale. Eesmärk on lasta tal liikuda kontrollitud ulatuses, nii et ujuvad osad ja kinnitusdetailid jagavad koormust, mitte võitlevad teineteisega.

Ankru tüübi sobitamine põhja tingimustega ja tuulepikkusega

Ankru valik algab sellest, mis on veepinnast all ja kui palju avatud vett tuul saab ületada. Kruviankur haarab hästi liivas ja tihedas mudas, kuid pöörleb välja lahtises siltis. Seente kujuline ankur sobib pehmetele põhjadele, kuid selleks, et see kindlalt paigutuks, on vajalik pikk ankrupiits ja pidev pingutus. Betoonplokid on lihtsad ja odavad, kuid nende haardejõud sõltub peaaegu täielikult kaalust ja põhja hõõrdumisest, mistõttu võib plokk, mis töötab kaitstud lahtes, kahe jalga kõrguste lainetuse korral libiseda. Rannas olevad ankrupunktid (näiteks puud, kivid või betoonist ankruplokid) toimivad seal, kus rannajoone kuju seda võimaldab, kuid nad piiravad dokki pööramise ulatust. Allpool olev tabel peegeldab tüüpilisi praktilisi kompromisse.

Aus piirang on see, et ükski üksik ankrutüüp ei sobi igale kohale. Segasüsteem, näiteks kaks kruviankrut merepoolsetel ja kaks rannajoone köit, pakub sageli paremat turvalisust kui neli identset ankrut.

Mõõtmete määramine kinnituspunktide jaoks nii, et kai liiguks, mitte platsutaks

Neljapunktiline kinnitussüsteem on iga suurusega ujuva kai aluslahendus ja geomeetria on olulisem kui kinnitusvahendid. Kinnitustrossid peaksid lähtuma kai nurkadest umbes 45-kraadise nurga all, et tuulepuhangu korral igast suunast koormataks vähemalt kaht ankrut. Trossi pikkuse ja veekogu sügavuse suhe (scope) peab tagama piisavalt venivust kõrgeima oodatava veetaseme jaoks ning piisavalt pinget, et kai ei liiguks ära. 4:1 suhe on tavaline alguspunkt kaitstud veekogudes; avatud kohtades on sageli vaja suuremat suhet. Elastsed trossid või löögiabsorbeerijad trossides vähendavad D-ringidele mõjuvaid löökkoormusi. Üksik eesmine tross (sageli kasutatav renditud kaiade puhul) lubab platvormil pöörlemist ja platsutamist, ning iga platsutus koormab kinnituspunkti. Tuulekoormust raudkäepidemete, vihmavarijate ja tahkete paneelide puhul on lihtne alahinnata ning ASCE 7 tuulekoormuste juhised pakuvad mõistlikku meetodit nende arvutamiseks, mitte arvamispõhist hinnangut.

Ujuva kai kinnituspunktide tugevdamine

Tugevaim kotkas järves on kasutu, kui D-ringi paigaldusplaat lahtiselt tõmbub esimesel löögil. Ankrupunktid puhutaval dokil peaksid olema laiad vööd, mis on kleepitud ujuvale kehale, mitte väikesed lipukesed, mis on õmmeldud õmblusele. Koormus peaks jaotuma tugevdatud paneeli üle ja köis ei tohiks kunagi koormust kanda ventiili või õmbluse peal. Tavaline väletekkiv viga on köie otse kinnitamine käepidemel või ventiilikorkl. Need osad pole mõeldud kindlustuskoormuste jaoks. Koormuse jaotaja, näiteks lühike vöö, mis on ümbritsetud ujuva keha ümber ja ühendatud D-ringiga, aitab pinget jaotada. Iga hooajal tuleb kontrollida paigaldusplaatide servasid ja õmblusjoont, sest UV-kiirgus ja korduv paindumine on tegelikud vaenlased.

Reservuaaridokk, mis jäi kõikuma, kuni muutus geomeetria

Üürilepingu haldaja tuulega põhjustatud liikumisega reservuaaris paigaldas 24 jalga pikkuse ja 10 jalga laiuse õhupallidest ujuvad kaiad paadisõidu alustamiseks. Esimesel hooajal kasutati üht rasket seente kujulist kotka, mis oli kinnitatud laeva eesmise otsa ja kahte lühikest kaldajoont. Kai liikus laias kaarel, lööbis öösel kaldaga kokku ja kulutas eesmise D-ringi kleepisega kohaselt nii palju, et see hakkas lahti tõmbuma. Lahendus ei olnud suurema kotka kasutamine. Meeskond vahetas üle neljapunktse kinnitussüsteemi: kaks kruvikotka mere poole paigaldati 45-kraadise nurga all ja kaks pikemat kaldajoont olid elastsete osadega; lisaks paigaldati igas nurgas koormuse jaotaja. Kai liikumine peatus, D-ringi kleepised säilisid ja haldaja sai kai asukohta kohandada muutuvate veetasega ilma barge’ita. See juhtum näitab mustrit: kinnituse ebaõnnestumised tulenevad tavaliselt geomeetriast ja koormuste teedest, mitte ainult kotka suurusest.

Inspektsioon, hooajaline kohandamine ja ausad piirid

Puhutava ujuva kaitse kontrollimiseks enne hooaja algust piisab lihtsast ülevalt vaatamisest. Kontrollige ujuvate osade rõhku, sest pehme ujuv osa muudab koormuse teekonda ja võib lubada vett pardalauda üle. Kontrollige köie kulumist kohas, kus see läbib varustust, ning kontrollige kotka paigaldust, pingutades iga köie ja jälgides liikumist. Jääpiirkondades tuleb kaitse kas eemaldada või ette näha jää liikumine, sest ükski tekstiilist ujuv osa ei suuda vastu pidevalt liikuvale jääle. ASTM F2624 katab puhutavaid ujuvaid tooteid ja annab kasuliku viite märgistusele ja konstruktsioonile, kuid asukoha tingimused nõuavad ikkagi turvalisusmarginaali. Higher Sports pakub kaubandusliku klassiga puhutavaid ujuvaid ja veelõbutooteid Laixi tootmisbaasist ja California ladust. Tooteid iseloomustab partiiülesev kvaliteedikontroll ja täiendav toetusteenus, mis aitab tegutsusjuhtidel hoida hooaeg õigel ajal käigus.